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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化中,流體控制系統(tǒng)的效率和可靠性至關(guān)重要。REXROTH(力士樂(lè))廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,成為了眾多工業(yè)設(shè)備中的核心組件。本文將深入探討REXROTH力士樂(lè)電磁閥的用途、工作原理及其性能特點(diǎn),以幫助工程師和技術(shù)人員更好地理解和應(yīng)用這一重要設(shè)備。一、用途1.液壓系統(tǒng):在液壓機(jī)、注塑機(jī)等設(shè)備中,電磁閥用于控制油液流動(dòng)和壓力,確保設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。2.氣動(dòng)系統(tǒng):在氣動(dòng)裝置中,電磁閥控制氣體的流動(dòng),應(yīng)用于機(jī)器人、氣動(dòng)缸等設(shè)備。3.自動(dòng)化生產(chǎn)線:在制造業(yè)中,電磁閥用于自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程,提升生產(chǎn)效率和精度
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KRACHT VCA 2 FC R1 /81齒輪流量計(jì)現(xiàn)貨渠道
點(diǎn)擊次數(shù):1270 更新時(shí)間:2021-10-21

 KRACHT VCA 2 FC R1 /81齒輪流量計(jì)現(xiàn)貨渠道,下單當(dāng)天可發(fā)貨,采購(gòu)就找“上海維特銳",18年進(jìn)口工業(yè)備件銷售經(jīng)驗(yàn),德國(guó)公司采購(gòu)到國(guó)內(nèi)自己報(bào)關(guān),一站式服務(wù),貨源品質(zhì)有保證。


KRACHT VCA 2 FC R1 /81齒輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)的一種,用于計(jì)量體積流量的流量?jī)x表,工作中要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的,不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測(cè)量誤差。

 

 KRACHT齒輪流量計(jì)適合的介質(zhì)有汽油、石蠟、煤油、柴油、特種液壓工作油、礦物油和液壓油(包括防火液體、墨水、染料和涂料、油脂、聚氨酯、多元醇和異氰酸酯、環(huán)氧樹(shù)脂、膠水、糊劑和乳霜、樹(shù)脂、蠟等)。


測(cè)量原理:

正位移原理,由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

由于測(cè)量原理,在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。

 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積,雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。

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 1·外殼
2·蓋子
3·齒輪
4·插頭
5·傳感器
6·軸承

 

 KRACHT VCA 2 FC R1 /81齒輪流量計(jì)正規(guī)供貨商就找“上海維特銳",18年進(jìn)口工業(yè)備件供銷經(jīng)驗(yàn),所有訂貨均為正規(guī)渠道,確保供貨產(chǎn)品均為全新正品,承諾假一罰十。1年質(zhì)保。主要以歐美為主,更多品牌需要?dú)g迎隨時(shí)來(lái)咨詢。


KRACHT齒輪流量計(jì)型號(hào):

VCA 0,04 K4 F3 R1 SH
VCA 0,04 K4 F3 R1 VH
VCA 0,1 K5 F3 R1 SH
VCA 0,2 U4 F4 R1 SH
VCA 0,2 U4 F4 R1 SM
VCA 0,2 U4 F4 R1 VH /148
VCA 0,2 U4 F4 R1 VH
VCA 0,2 U4 E4 R1 SH
VCA 0,2 U4 F4 P2 VH /213
VCA 2 U4 F4 R1 SH
VCA 2 U4 F4 P1 SH
VCA 2 M5 F4 R1 SH
VCA 2 M5 F4 R1 VH
VCA 2 M5 F4 R2 SH
VCA 2 M5 F4 P1 SH
VCA 2 U4 F4 R1 SH /40
VCA 2 M5 F4 R1 S5H /81

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