kracht流量計VC 1 C1 F1 P2 SH用于計量設(shè)備油加注 |
點擊次數(shù):1114 更新時間:2021-08-10 |
kracht流量計計量單元由一對高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動軸承。 kracht流量計VC 1 C1 F1 P2 SH用于計量設(shè)備油加注有集成前置放大器,它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號,然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值。 產(chǎn)品特性描述: 1·測量精度高,重復(fù)性好 2·使用編碼器達到最高測量分辨率 3·IO-LINK技術(shù)可選 4·合理的結(jié)構(gòu)尺寸。寬大的測量范圍 5·壓損低 6·任意流向方向 7·大溫度范圍 8·高耐壓強度 9·低噪音釋放 10·高動態(tài)測量 11·防爆版本ATEX/IECEX 12·符合EMV兼容設(shè)計的二次儀表 13·符合RoHS標準 測量原理: 由于測量原理,在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動部件均由測量介質(zhì)潤滑。齒輪運動默認由位于蓋子內(nèi)定額兩個傳感器以不接觸的方式進行檢測。 當計量機構(gòu)轉(zhuǎn)動一個齒時,每個傳感器會發(fā)出一個信號,對應(yīng)一個幾何齒積,雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。 kracht流量計VC 1 C1 F1 P2 SH用于計量設(shè)備油加注應(yīng)用介質(zhì)主要是齒輪油,為有潤滑性的中能粘度介質(zhì)。 安裝時請注意以下信息: · 首先檢查安裝流量計所需的空間是否足夠。 · 即使在操作過程中,也應(yīng)始終安全地訪問內(nèi)置的體積傳感器以進行目視檢查。 · 切勿在熱的系統(tǒng)部件上方選擇安裝位置,否則可能會點燃泄漏的液體。
VC 1 K1 F1 P2 VH VC 1 K1 F1 P2 XH VC 1 C1 F1 P2 SH VC 1 G1 F1 P2 SH VC 1 G1 F1 P2 SM VC 1 G1 F1 P2 SH /101 VC 1 G1 F1 P4 SH VC 1 K2 F3 P2 XH VC 1 H2 F3 P2 SH VC 1 K1 E1 P2 SH VC 1 K1 E1 P2 SC VC 1 K1 E1 P2 HH VC 1 K2 E3 P2 SH VC 1 K1 P1 P2 HH VC 1 K1 P1 P2 XH VC 1 F1 PV VC 1 F1 PX - ATEX/IECEx VC 1 F2 PS VC 1 F4 PS VC 1 F4 PS /71 VC 1 F4 PS /101 VC 1 F4 PS /145 VC 1 F6 PX - ATEX/IECEx VC 3 G1 F1 P2 SM VC 3 G2 F3 P2 SH VC 3 K1 E1 P2 SH VC 3 K1 E1 P2 HH VC 3 G1 E1 P2 SH VC 3 K1 P1 P2 SH VC 3 K1 P1 P2 HH 上一篇:KRACHT新型號VC 1 G1 F1 P2 SH與老型號有不同嗎? 下一篇:KRACHT公司VC 1 K1 F1 P2 HH流量計適用航空液壓油 |